Hermed følger jeg op på din venlige opfordring: 

Dyssekilde Station

Af Peter Plant

Formand for bestyrelsen

Dyssekilde Station ApS 

Dyssekilde Station i Torup mellem Hundested og Frederiksværk er en af landets mange nedlagte stationsbygninger. Toget kører, men bygningen forfalder. Det vil et lokalt restaureringsprojekt rette op på. 

Stationsbygningen - bygget over det gamle accisebod-koncept – er kendt bevaringsværdig af Halsnæs Kommune. Realdania har givet tilskud til både et forprojekt (arkitekt- og økonomirådgivning) og til selve restaureringen. Dertil kommer tilskud fra LAG (Lokal Aktionsgruppe, Halsnæs, dvs EU udkantsmidler) og Halsnæs Kommunes Bygningsbevaringsfond. Og en masse frivilligt arbejde. Købet af Dyssekilde Station er sket for egne midler. Det er et landsby-fællesskabsprojekt. 

Projektet skal sikre at Dyssekilde Station i Torup igen kan blive en levende del af lokalområdet. Stationen ligger som nabo til Økosamfundet Dyssekilde, som i sig selv er et turistmål. Det lokale Miljø- og Energikontor vil få plads her, ligesom Torup Bogby vil blive en af brugerne af stationen: her er tale om et socialt inkluderende antikvarboghandels-projekt med 5 år på bagen, baseret på frivillig arbejdskraft. Der vil herudover blive tilknyttet en frivillig og professionel iværksætter-mentoring (fra C4, Hillerød) til kontorfællesskabet mhp at understøtte etablering af nye arbejdspladser. Et kommende låne-cykel projekt får base her, ligesom et ugentligt sommer bondemarked med lokale produkter vil finde plads på Dyssekilde Station. Her vil konceptet blive kilometer-mad, dvs varer produceret indenfor en radius af 1, 5 eller 25 km. NOMA er opfundet: her introduceres TOMA, TOrup MAd, med tilhørende ude-servering om sommeren. Og hvem siger at en frisør ikke kan sidde på en platform i et træ, mens lokkerne falder i sommervinden? 

Dyssekilde Stations arkitekt Axel Preisler (1871-1930) var stærkt inspireret af acciseboderne i sit arbejde med Frederiksværk-Hundested jernbanen. Bygningen er stadig grundlæggende sund, dog slidt af tidens tand. Og den skal leve op til moderne isoleringskrav, ligesom brand- og redningsforhold skal være i orden. Handicap-toilet skal der også være. Her er lokale håndværkere er vigtige. For der er meget håndarbejde: selv små maskiner kan knapt kante sig ind i de små rum. Hele bygningen er på ca 100 kvm i grundplan og ingen rum er større end 16 kvm. 

En forfalden stationsbygning signalerer stagnation og forfald. Dyssekilde Station vil i sin nye form være et demonstrationsprojekt for lignende nedlagte stationer - og dem er der mange af.  Her vil i stedet for forfald blive skabt nye arbejdspladser - og den bevaringsværdige stationsbygning vil blive restaureret. Hermed vil projektet medvirke til at fremtidssikre Danmarks bygningsarv og kulturmiljøer ved skabe nyt liv i et gammelt hus på et økonomisk bæredygtigt grundlag. Der er allerede fra starten stor opmærksomhed omkring restaureringen af Dyssekilde Station, bla fra Dansk Bygningsarvs kampagne om Byggeriets Ildsjæle. Dyssekilde Station er et af 4 exempler fra Halsnæs Kommune, se http://www.facebook.com/slipildsjaeleneloes?sk=wall.  

Der er tale om et ildsjæle-projekt, organiseret som et folke-anpartselskab: lokale kræfter har taget initiativet til at fravriste Lokalbanen denne fine gamle bygning. I vore dage behøver jernbanedrift ikke bygninger, stationsforstander eller godsagent. Alt dette – og posthus – havde Dyssekilde Station i sin storhedstid. Nu er det nye tider.